Шпора з дисципліни "Розміщення продуктивних сил"
Нафтопровідний транспорт України включає в себе 12 основ¬них нафтопроводів загальною протяжністю біля 3,0 тис. км. Діа¬метр труб — 720 мм. Нафтопровідна мережа представлена транс-європейським нафтопроводом «Дружба», протяжність якого в ме-жах України — 680 км. По ньому нафта з Росії через територію України поставляється в країни Центральної Європи (Словаччи¬ни і Угорщини). Решта нафтопроводів має внутрішньодержавне і міждержавне значення і забезпечує нафтопереробні заводи України нафтою, основна частка якої поки що надходить з Росії. Зокрема, це нафтопроводи Самара — Лисичанськ — Кременчук — Херсон і Мічурінськ — Кременчук. Через ці нафтопроводи в Україну надходить сибірська нафта.
Важливе значення мають нафтопроводи, які поставляють віт¬чизняну нафту на нафтопереробні заводи: це Гнідинці — Розбишівське — Кременчук довжиною 395 км; Кременчук — Херсон (428 км), Долина — Дрогобич (58 км), Битків — Надвірна (15 км), Качанівка — Охтирка.
Газопровідний транспорт є не лише найбільш ефективним, а й фактично єдиним видом транспорту в Україні для транспорту¬вання газу. Загальна протяжність газопроводів України сягає 33 тис. км. Основу становлять магістральні газопроводи, збудо¬вані в 50-х і 60-х роках для експорту газу з України: Дашава — Київ — Москва, Шебелинка — Брянськ, Шебелинка — Острогожськ — Москва, Дашава — Мінськ — Вільнюс — Рига. Три перших газопроводи нині використовуються для поставок в Україну газу з Росії та Туркменистану. Для газифікації країни бу¬ли збудовані такі газопроводи: Дашава — Дрогобич, Дашава — Стрий, Дашава — Долина — Львів, Угорськ — Івано-Фран¬ківськ, Шебелинка — Харків, Шебелинка — Дніпропетровськ — Кривий Ріг — Одеса — Кишинів, Шебелинка — Київ — Красилів — західні райони України. З Прикарпаття йдуть газопроводи в Польщу, Словаччину, Чехію. Через територію України прокла¬дено магістральні газопроводи з Оренбурга, Західного Сибіру, якими Росія експортує газ у Західну Європу.
В Україні створено мережу продуктопроводів: аміакопровід Тольятті — Горлівка — Одеса, етиленопровід Чепіль (Угорщина) — Калуш.
Завершується спорудження газопроводів Торжок — Долина, Тула — Шостка — Київ, Джанкой — Феодосія — Керч, Глібовське — Сімферополь — Севастополь.
90.Автомобільний транспорт України, місце в структурі транспортного комплексу, основні автомобільні магістралі.
Автомобільний транспорт — це найбільш маневрений і ефек¬тивний вид транспорту для перевезення масових вантажів дріб¬ними партіями на близьку відстань. Цей вид транспорту розпо¬чинає і закінчує транспортний процес на морському, річковому і залізничному транспорті. Автотранспорт забезпечує функціону¬вання і територіальну організацію всіх галузей народного госпо¬дарства, і насамперед, галузей АПК, які займають важливе місце в економіці України.
В міру створення міждержавних автомагістралей значення ав¬тотранспорту постійно зростає у здійсненні міждержавних зв'яз¬ків, зокрема з Росією, Білорусією, Молдовою, країнами зарубіж¬ної Європи. В 1996 р. автомобільним транспортом було переве¬зено 1254 млн. т вантажів (69% від усього вантажу України) і 3305 млн. чол. пасажирів (майже 50% усіх пасажирів України).
Довжина автошляхів загального користування становила у 1997 р. більш ніж 172 тис. км, в тому числі з твердим покриттям — 164 тис. км; їх середня щільність по Україні складає 271 км/тис. км . Найбільш високим відповідним показником виділяються за¬хідні області України — 300 км/тис. км" і нижче. Лише в Доне¬цькій, Дніпропетровській областях і в Автономній Республіці Крим цей показник сягає 300 км/тис. км2 і вище. Найважливіши¬ми автомагістралями України є: Київ — Полтава — Харків — Ростов-на-Дону, Київ — Москва, Київ — Санкт-Петербург, Київ — Одеса, Москва — Харків — Запоріжжя — Сімферополь, Київ — Житомир — Рівне — Львів — Ужгород, Київ — Дніпропетровськ — Донецьк — Маріуполь та ін. Близько третини автошляхів з твер¬дим покриттям в Україні мають капітальний тип покриття, пере¬важно на шляхах загальнодержавного і міждержавного значення.
91.Водний транспорт України, передумови розвитку. Місце в транспортній
системі та основні морські і річкові порти.
Морський транспорт. Цей вид транспорту є порівняно деше¬вим; він відіграє надзвичайно важливу роль у формуванні зовніш¬ньоекономічних зв'язків України, особливо з країнами далеко¬го зарубіжжя. Загальна довжина морської берегової лінії, яка практично не замерзає, становить більше 1000 км. Багато є зруч¬них бухт, які сприяли формуванню 18 морських портів, серед яких найбільш важливими є Одеса, Іллічівськ, Ізмаїл, Південний, Миколаїв, Севастополь, Ялта, Феодосія, Керч на березі Чорного моря та Маріуполь і Бердянськ на березі Азовського моря. Крім того, є 8 судноремонтних заводів, які будують невеликі судна.Експортно-імпортні перевезення вантажів морським транс¬портом здійснюються в середньому на відстань до 8 тис. км і біль¬ше, внаслідок чого їх частка у вантажообороті морського транс¬порту перевищує 95%.