Оцінка умов розміщення виробництва

—зміна чисельності працівників за розрядами єдиної розрядної сітки;

—зміна чисельності працівників, що підлягають навчанню, перенавчанню, підвищенню кваліфікації.

Зумовлене реалізацією проекту підвищення або зниження надійності постачання населення регіонів або населених пунктів певними товарами розглядається відповідно як позитивний або негативний соціальний результат. Його вартісне вимірювання проводиться з урахуванням діючих у регіоні цін на відповідні товари (без урахування державних або місцевих дотацій і пільг усім або окремим категоріям споживачів).

Соціальний результат, що виявляється в зумовленій реалізацією проекту зміні захворюваності працівників, включає відвернені (зі знаком «мінус» (–) додаткові) втрати чистої продукції народного господарства, зміни суми виплат з фонду соціального страхування й витрат у сфері охорони здоров’я.

Соціальний результат, що проявився в зменшенні смертності населення, пов’язаної з реалізацією проекту, виражається в зміні чисельності померлих у регіоні за реалізації проекту. Для вартісного вимірювання даного ефекту може бути використаний норматив народногосподарської цінності людського життя, що визначається множенням середньої величини чистої продукції, що припадає на один відпрацьований людино-рік, на коефіцієнт народногосподарської цінності людського життя, що встановлюється для економічної оцінки ефективності заходів (такого коефіцієнта зараз в Україні немає).

Реалізація проектів, що збільшують безпеку праці, руху по дорогах, знижує кількість важких травм, що призводять до інвалідності. Для вартісної оцінки відповідного результату використовується норматив у розмірі 60 % народногосподарської цінності людського життя.

Економія вільного часу працівників і населення в людино-го¬динах визначається, передусім, за проектами, що передбачають:

—підвищення надійності енергопостачання населених пунктів;

—випуск товарів народного споживання, що скорочують витрати праці в домашньому господарстві;

—виробництво нових видів і марок транспортних засобів;

—будівництво нових автомобільних шляхів і залізниць;

—зміна транспортних засобів доставки певних видів продукції та працівників до місця роботи;

—удосконалення розміщення торгової мережі;

—поліпшення торгового обслуговування населення;

—розвиток телефонного й телефаксного зв’язку, електронної пошти, інших видів зв’язку;

—поліпшення інформаційного обслуговування громадян (наприклад, про наявність квитків у касах, товарів у магазинах і т. п.).

За вартісної оцінки даного виду результатів рекомендується використати норматив оцінки 1 людино-години економії в розмірі 50 % середньогодинної заробітної плати за контингентом працездатного населення, якого стосується реалізація проекту.

Література1.Загородній А. Г., Стадницький Ю. І. Менеджмент реальних інвести¬цій: Навч. посіб. — К.: Т-во «Знання», КОО, 2000. — 209 с.

2.Колтынюк Б. А. Инвестиционные проекты: Учебник. — СПб.: Изд-во Михайлова В. А., 2000. — 422 с.

3.Москвин В. А. Кредитование инвестиционных проектов: Рекомендации для предприятий и коммерческих банков. — М.: Финансы и статистика, 2001. — 240 с., ил.