Огляд світового ринку перестрахування: тенденції переходу на сезон 2003-2004 року
Після 11 вересня в Європі було декілька спроб забезпечити страхування від терористичних ризиків. Нові страхові пули були створені у Франції, Німеччині, Австрії та Швейцарії, разом з ними розширював свої можливості і перестраховий пул Великобританії. Подібно до Великобританії, Іспанія також створила свій власний пул - CCS (Consorcio de Compensation de Seguros), який гарантує страхування у всіх випадках надзвичайних ситуацій, таких як землетрус, виверження вулканів, повінь, ураган, терористичні акти та цивільні бунти.
В Австралії Акт страхування від тероризму 2003 року, ввів нову схему, згідно якої страхування у випадках терористичних актів поширювалося на страхування комерційної власності та перешкод ведення бізнесу. Страхові компанії можуть перестраховувати крупні ризики у Австралійському перестраховому пулі (APRS). Страхові компанії переводять на рахунок APRS певні суми грошей задля створення початкових фондів (який приблизно складатиме 200 млн. австралійських доларів) і це може покрити витрати щодо компенсації збитків у випадку терористичних актів. Пул підтримується банківськими кредитами у розмірі 1 млрд. австралійських доларів та гарантованими урядовими кредитами у розмірі 9 млрд. австралійських доларів, надаючи цілісне страхове покриття до 10,3 млрд., поки пул не буде повністю зареєстрованим.
Багато страховиків намагаються зменшити можливі втрати від терористичних актів шляхом страхування їх загальної власності, хоча частка страхового покриття менша ніж за попередні роки. Ринок охоплює лише страхування від терористичних актів, яке було започатковане компанією „Ллойд” та деякими страховиками у США та на Бермудах, і стало дешевше через появу на ринку конкуренції. Хоча страхувальники і досі вважають страхові тарифи занадто дорогими. В той час як головні вимоги щодо страхування від тероризму залишаються нижчими, ніж це очікувалося на більшості ринках. Наприклад, за повідомленнями більшості членів Ради Агентів та Брокерів, лише 1 з 5-ти клієнтів застрахувався від терористичних актів відтоді, як Конгресом був прийнятий TRIA. Люксембурзька організація Special Risk & Reinsurance, яка була створена у квітні 2002 року шістьома ведучими страховими компаніями, у березні 2003 року заявила, що задля забезпечення страхування від комерційного тероризму розширила свої можливості, проголошуючи підвищену здатність страхування від тероризму на комерційному ринку і наголошуючи, що схеми, які були підтримані урядом стануть головною причиною припинення її діяльності.
АвіаціяТретя спроба обов’язкового страхування авіації у разі виникнення війни був скасований відразу ж після подій 11 вересня заради зменшення збитків у разі початку війни з покриттям відповідальності на $50 млн., зважаючи на те, що виплати на одного пасажира зросли на $1,25. Для того, щоб дозволити авіаперевізникам продовжити роботу, нестача була компенсована спочатку внутрішнім державним покриттям, або спеціальними програмами, які протягом першої половини 2002 року були поновлені в рекламних цілях. У другій половині 2002 року державна програма, яка була прийнята різними урядами почала відхилятися від норми. У США рамки страхування від нещасних випадків були розширені законодавчими актами служби безпеки країни, щоб включити додаткове страхування судна і пасажирів так само як страхування у випадку війни. Розроблена поточна програма FАА, щодо страхування авіаліній Сполучених Штатів у випадку війни, яка буде діяти до 31 серпня 2004 року. Це покриватиме страхування суден і пасажирів і третю частину військової відповідальності. Нещодавно президент Буш підписав дозвіл на продовження дії програми до 2008 року за вповноваженням міністра закордонних справ. Також у договір включили зобов’язання включити у склад страхування на випадок війни для постачальників комерційних суден і двигунів, також за вповноваженням міністра закордонних справ.
На противагу, наступним рекомендаціям Європейської Комісії, що країни ЄС не повинні здійснювати страхове покриття відповідальності державою після 31 жовтня 2002 року, кілька урядів ЄС, такі як Люксембурзький, Швейцарський і Датський відхилили підтримку уряду, змусивши своїх авіаперевізників купувати страхове покриття на комерційному ринку. Підтримка уряду була також знята в Великобританії від 1-го листопада 2002 року. На кінець 2003 року за виключенням США дуже мало урядів продовжують забезпечувати це покриття на державному рівні.
Європейський регіон (включаючи Скандинавські країни, Туреччину та Ізраїль)
В цьому великому географічному регіоні існує декілька різноманітних напрямків. Рівень нещасних випадків, що траплялись з майном знижувався, хоча цей спад очікувався в майбутньому. Кількість повеней в Європі та землетрусів в Туреччині значно зросла і послаблення деяких регіонів не було ані безпричинним, ані дивним. Умови стали жорсткішими і відсутність альтернативи існуючим ринкам продовжували тиснути на цедентів. Страхувальники не були байдужими до розміру тарифів, але безпека була для них важливіша за гроші. Звичайно, цеденти вимагали у перестрахувальників не лише мінімальний рівень безпеки, а й обмеження ризику потенційних збитків, також вони вимагали включення або виключення певних аспектів перестрахування поіменно. Основні зміни в роботі андерайтерів були спричинені зниженням тарифів на індивідуальний захист та діяльність M&A. На Бермудських островах різні ринки розвивалися найповніше, з’явилися нові гравці, які прийняли стратегію агресивної конкуренції при жорстких тарифах на великих територіях.