Шпора з дисципліни "Розміщення продуктивних сил"-2
Підприємства титано-магнієвої металургії добувають і збагачують титано-магнієву сировину і виробляють титан і магній.Сировиною в У. є потужні родовища калійно-магнієвих солей Прикарпаття, мілководні водойми Приазов'я і Причорномор'я (Сиваш). Основними центрами є Калуш та Запоріжжя
Костянтинівський завод "Укрцинк" працює на базі цинкових концентратів. Побузький нікелевий завод (Кіровоградська обл.) переробляє місцеві окислені залізо-нікелеві руди.
У Артемівську (Донецька обл.) збудовано завод для обробки кольорових металів. який випускає мідний і латунний круглий і плоский прокат
Майже 25 % товарної продукції кольорової металургії припадає на виробництво вторинних кольорових металів. Їх випуск налагоджено у Харкові. Києві, Донецьку Одесі
Освоєння нових родовищ руд кольорових металів і створення підприємств для їх переробки значно поліпшують забезпечення народного господарства кольоровими металами. Нещодавно відкрито п'ять родовищ золота промислового значення поблизу Кривого Рога та п'ять родовищ — у Донецькій області, невелике родовище золо-та — у Закарпатській області. Провадяться підготовчі роботи з екс-плуатації їх. За попередніми прогнозами, Україна на перспетиву зможе видобувати майже 25 т золота щороку Проте й сьогодні Україна ще залишається великим споживачем кольорових металів. які надходять з інших держав.
47. Машинобудівний комплекс, його галузева структура та народногосподарське значення.
На основі особливостей розміщ. вир-ва і техно¬логічних процесів галузі машинобудування класифі¬кують:1) Важке машинобудування , яке об’єднує вир-во металургійного, гірничо-шахтового, підйомно-транспортного та енергетичного устаткування. Для нього харктерні низька трудомісткість, висока мета¬ломісткість, низька транспортабельність продук¬ції.Вир-во металургійного устаткування майже пов¬ністю (95,5%) зосереджене в Донеькому і Придніп-ровському економічних районах.
2) Загальне машинобудування об’єднує танс¬портне (без автомобільного) і сільськогосподарське (без тракторного) вир-во промислового технологіч¬ного та будівельного обладнання (без легкої та хар¬чової промисловості). Під-ваяк правило орієнтується на споживача гоотової продукції, за винятком виро¬бів, які відзначаються абсолютною транспортабель¬ністю.
3) Середнє машинобудування охоплює найширший спектр галузй. Для нього характерний високий рівень кооперації вир-ва. Серед факторів, що впливають на розміщенняпід-в середнього м/б, найважливішими є населення і трудові ресурси, на¬явність кваліфікованих кадрів. Тракторобудування орієнтуються на споживача. Верстатобудування орі¬єнтується на райони та ценри з розвиненим м/б/ на¬уково-дослідною базаю і конструкторською базою.
4) Вир-во приладів, точних машин, інстру¬ментів і механізмів орієнтується на райони високої технічної ультури. Галузт відзначається мінімальною металомісткістю
48. Основні принципи і фактори розвитку і розмішення
галузей машинобудування в Ук
Для важкого маш-буду характерні підприємства повного виробничого циклу, що виробляють продукцію невеликими серіями чи взагалі індивідуально, вони з тих чи інших причин орієнтовані на сировину чи на споживача.
Загалом металомісткі вир-ва розміщуються поблизу сировини чи наперетині транспортних шляхів. Точне машинобудування, авіаційна промисловість тяжіють до кваліфікованих кадрів. Такі галузі як суднобудування чи сільськогосподарське маш-буд-ня орієнтуються звичайно на споживача (у першому випадку до морів чи судноплавних річок). Галузі маш-буд, що забезпечують промисловість устаткуванням розміщуються у районах, де існує потреба їх готової продукці.
49. Сучасний стан та особливості розміщення машинобудування в Ук