Шпора з дисципліни "Розміщення продуктивних сил"-3

Лляна промисловість розвинулася в Україні за радянський пе-ріод. Вона випускає 7,3 % тканин країни на Рівненському і Жито-мирському льоноком¬бінатах. Коростенській і Марчихіно-Будській (Жито¬мирська обл.) фабриках. ГИдприємства повністю забезпечені власним льоноволокном. Частину льо¬новолокна вивозять за межі країни.

Конопляно-джутова промисловість, крім при¬візного джуту і влас-ної сировини (волокна коно¬пель), використовує коротке волокно льону, бавов¬няну пряжу, хімічні волокна. Майже всю продукцію цієї підгалузі випускають Одеська джутова фабрика і Харківський канатний завод. повністю задовольня¬ючи потреби України. Части-ну продукції експорту¬ють.

Трикотажною промисловістю України вироб¬лено в 1995 р. 27,0 млн шт. трикотажних виробів. За 1985—1995 рр. виробництво зменшилося в 12 разів. Вона має значну власну сировинну базу. Найбільші трикотажні підприємства розташовані у Києві, Хар¬кові, Львові, Одесі, Житомирі, Миколаєві, Сімферо¬полі, Чернівцях, До-нецьку, івано-Франківську, Дніп-ропетровську, Луганську, Хмель-ницькому, Прилуках (Чернігівська обл.). УХаркові, Житомирі, Чер-нівцях, Львові й Червонограді (Львівська обл.) працюють панчішні фабрики.

67. Транспортна система України: значення, структура і місце в н/г комплексі.

Транспорт – одна за найважливіших інфраст¬руктурних галузей матеріального виробництва, яка забез¬печує виробничі й невиробничі потреби н/г і насел в усіх видах перевезень. Велике значення має транс¬порт для зв’язку між галузями н/г, між містом і се-лом, між окремими районами країни. Транспорт сприяє суспільному ТПП, є активним фактором формування економінчої спеціалізації гос-в окремих районів, неможливої без обміну продукцією.

За призначенням виділяють танспорт: згаль¬ного користування (для перевезення готової продук¬ції, задоволення потреб насел. у просторовому пе¬реміщ), відомчий (внутрішньовиробничий, внутріш¬ньобудівельний, внутрішньогосподарський, внутріш-ньозаводський і внутрішньопортовий) і трансорт особистого призначення.

Виділяють такі види транспорту: наземний (залізничний, автомобільний, в’ючний), водний (мор¬сьий, річковий, озерний), повітряний та трубопровід¬ний.

68. Залізничний транспорт України: значення, структура, сучасний стан, проблеми та перспек¬тиви розвитку.

У. належить до регіонів з значним розвитком за¬лізничного транспорту, нанього припадає основна частина вантажооброту і перевезень пасажирів. За¬лізничний трансорт У. має 6 залізниць, об’єднаних департаментом “Укразалізниця”, у тому числі 900 лі¬нійних підприємств для перевезення на магістралі за¬вдовжки 22,8 тис.км, з них електрифіковано 8,3 тис км. Залізниці не спроможні повністю задовольнити потреби в пасажирських перевезеннях через відсут¬ність поставок нових пасажирських вагонів, які ім¬портувалися б з ближнього та далекого зарубіжжя.

Для забезпечення неперервних вантажних та пасажирських перевезень необхідно збудувати швидкісні залізничні лінії; ровантажити переванта¬жені ділянки й лінії , збільшити середню масу поїздів за рахунок підвищення статичного навантаження, реконструювати великі

станції, мости, тунелі.

69. Трубопровідний транспорт України: зна¬чення, сучасний стан, особливості розміщення, проблеми та перспективи розвитку.

Трубопровідний транспорт є найекономічн засо¬бом транспортування рідкого палива, пального і технологічного газу, різних хім. продуктів. В У. виник у 20-ті в Прикарпатті – газопровід Дашава-Стрий-Дрогобич.В Україні діють нафтопроводи Долина-Дрогобич, Битків-Надвірна, Качанівка-Охтирка, Гнідинці-При¬луки-Кременчук-Херсон, Кременчук-Черкаси, Са¬мара-Лисичанськ-Кременчук-Херсон, який через під¬ведено до Одеси. Через нього надходить в Україну сибірська нафта. Через територію зах. обл. (Волин¬ської, Львівської, Закарпатської) в 1963 р. прокла¬дено європейський нафтопровід "Дружба". У 1975 р. став до ладу нафтопродуктопровід Кременчук-Лу¬бни-Київ.

Нафтопровідним транспортом нині поставляє¬ться 93,6 % усієї нафти, яку споживає Україна. Наф¬топровідний транспорт України має 12 основних на¬фтопроводів 2,6 тис. км завдовжки. Діаметр труб — 720 мм. Система нафтопроводів забезпечувала до¬ставку нафти в основному з Росії. Однак у зв'язку з різким зменшенням видобутку нафти в Росії виникла потреба в закупівлі її на світовому ринку.