Шпора з дисципліни "Розміщення продуктивних сил"-3
49. С/г машинобудування та тракторобудування.
С\г м\б розміщ в р-нах виробництва готової продукції, а його географія відбиває зональ¬ну спеціалізацію с\г. В У. збуд заводи з виробництва с\г машин, великі спе¬ціалі¬зовані під-ва для виготовл сівалок, плугів, куль¬тива¬торів, навантажувачів, причепів, машин і облад¬нання для тв-ва та кормовиробництва.
Найбільшими центра¬ми с/г м/б є Харків (мотори для самохідних комбайнів), Кіровоград (сівалки), Дніпропетровськ (бурякозбиральні комбайни), Тер¬нопіль (бурякозбиральні комбай¬ни), Херсон (зернові і кукурудзозбиральні комбайни), Одеса (трак¬торні плуги). Заводи з випуску різних сільськогосподарсь¬ких машин і запасних частин є в Києві, Миколаєві, Первомайську, Бердянську, Мелітополі, Білій Церкві, Чер¬нівцях, Донецьку, Луганську, Житомирі, Коломиї, Кременчуці, Умані, Конотопі. Тракторобудування, як галузь середнього машинобудування, в своєму роз¬міщенні орієнтується на споживача.
Найважливішим центром тракторобудування є Харків, де діють заводи тракторний, тракторних са¬мохідних шасі, моторобудівний. Колісні трактори ви¬робляють у Дніпропетровську, тракторні агрегати — у Вінниці. Ряд великих підприємств для виробництва деталей і запасних час¬тин для тракторів працює у Сімферополі, Кременчуці, Чугуєві, Киє¬ві, Білій Цер¬кві, Луганську, Одесі.
50. Транспортне машинобудування України, його значення, галузева структура, особливості роз¬міщення, основні центри, перспективи і проб¬леми розвитку.
Підприємства цієї галузі орієнтують¬ся, як пра¬вило, на споживача готової продукції, за винятком виро¬бів, які відзначаються абсолютною транспорта¬бельністю.
Локомотивобудування прив'язане до джерел си¬ровини. Тепловози вироб¬ляють у Луганську на базі паровозобудування і в Харкові на заводі транспорт¬ного машинобудування. Промислові електровози випус¬кають у Дніпропетровську. У Києві, Львові, Дні¬пропетровську, Пол¬таві, Одесі, Запоріжжі, Конотопі й Дружківці є заводи для ремонту тепловозів.
Залізничні вагони виробляють у Кременчуці й Дніпродзерж, великовантажні вагони — у Стаханові (Луганська обл.). У Маріуполі налагоджено виробництво металевих вагонів-цистерн. Найбільші вагоноремон¬тні заводи розміщені в Києві, Харкові, Одесі, Львові й Конотопі.
Суднобудування — це буд-во й ремонт суден, а також суднове машинобудування. Суднобудування поділяють на морське й річкове, а його географія збігається з морсь¬ким узбережжям і внутрішніми во¬дними шляхами. Основним центром морського суд-нобудування є Ми¬колаїв, де працюють три суднобу¬дівних заводи, що випускають різноманітні океанські і морські судна — танкери й суховантажні дизелье¬лектроходи. Два суднобудівних заводи у Херсоні ви¬пуска¬ють різні типи океанських і морських суден, доки для морських пор¬тів і портові крани. У Києві ви¬пускають морські траулери. Суднобу-дування і суд¬норемонт розвинені в Одесі, Іллічівську, Севасто¬полі, Керчі та Маріуполі. Річкове суднобудування розвинене в Києві, де будують паса¬жирські і букси¬рні судна, траулери, рефрижератори. Херсонський завод річкового суднобудування випускає катери, теплоходи, зем¬снаряди, судна озерного типу. Річ¬кове суднобудування і судноре¬монт є в Запоріжжі, Ізмаїлі, Вилкові (на Дунаї).
51. Верстато- та приладобудування України, їх значення, принципи розміщення, основні центри, перспективи і проблеми розвитку.
Верстатобудування орієнтується на райони і центри з розвине¬ним м/б, науково-дослідною і кон¬структорською базою. Виробництво верстатів зосереджено в Києві, Харкові, Дні-пропетровську, Одесі, Запоріжжі, Львові, Краматорську, Житомирі. Проте галузь слід розширювати за рахунок верстатів з числовим про¬грамним управлінням, верстатів-автоматів, шліфу¬вальних, фре¬зерних і прецизійних.Виробництво приладів, точних машин, інструментів і механіз¬мів орієнтується тільки на райони високої технічної культури. Га¬лузь відзначається мінімаль¬ною металомісткістю. Більшість підпри¬ємств займа¬ється складанням виробів з деталей, що надходять з різних регіонів України та із-за її меж за коопера¬цією. Найбільши¬ми центрами виробництва телевізо¬рів є Львів, Київ, Харків, Сімфе¬рополь; електронно-обчислювальних машин — Київ, приладобуду¬вання та інструментів — Київ, Харків, Дніпропетровськ, Одеса, Донецьк, Запоріжжя, Львів. Частину приладів та інструментів, ви¬готовлених на підприємствах України, вивозять за її межі. У перспективі необхідно розширити асортимент продукції ма¬шинобудування, інтенсифікувати процеси оновлення машинобу-дівної продукції й технічного переоснащення галузей про¬мисло¬вості. Чільне місце має належати створенню високоефективних машин і їх систем для всіх галу¬зей і сфер господарства. Розвиток приладобуду¬вання повинен бути зумовлений тим, що потреби України в основних видах продукції галузі задоволь¬няються не¬повністю.