Значення транспортного комплексу в народному господарстві
Важливою частиною державного транспорту.
Велике значення має транспорт для зв'язку між галузями народного споживання. Між містом і селом, між окремими районами країни.
Роботу всіх видів транспорту забезпечує транспортна інфраструктура - економічно збалансована сукупність шляхів сполучення. Рухомого складу, засобів управління і зв'язку, різноманітного технічного обладнання.
Залізничний транспорт. Україна належить до регіонів з значним розвитком залізничного транспорту. На нього припадає ос¬новна частина вантажообороту і перевезень пасажирів.
Залізничний транспорт мас вирішальне значення у забезпеченні економічних зв'язків як у межах України, так і в її зв'язках з інши¬ми країнами.
Будівництво залізниць в Україні почалося в 60-х роках XIX ст. Перша залізниця збудована в 1861 р. (Львів - Перемишль), друга (Одеса - Балта) - в 1865 р. Пізніше цю залізницю продовжили до Києва, а потім і до Москви. Невдовзі почала функціонувати залізниця від Курська через Харків до Азовського моря. У 1870 р. Одесу сполучили залізницею через Київ-Курськ із Москвою. У 70-х роках збудовано залізницю Знам'янка - Миколаїв, ряд за¬лізниць, що з'єднали Росію з Румунією та Австро-Угорщиною. До Балтійських портів вели залізничні лінії Ромни - Лібава, Київ - Ковель - Брест - Кенігсберг (нині Калінінград). У другій поло¬вині XIX ст. почалося будівництво залізниць у Донбасі та При¬дніпров'ї. Першими залізничними лініями тут були Харків - Слов'янськ - Микитівка - Таганрог та Воронезько-Ростовська залізниця. У 1871-1872 рр. залізниці Донбасу були з'єднані із загальною залізничною мережею Росії. В 1884 р. закінчено будів¬ництво так званої Катеринівської залізниці: Донбас - Кривий Ріг Через Катеринослав, яка сполучала донецьке вугілля ) криворізь¬кою рудою. В 1875 р. закінчено будівництво залізниці Харків - Севастополь.
До 1890 р. всі найважливіші міста України були з'єднані залізницями з центральною Росією. Наприкінці XIX - на початку XX СТ. у зв'язку з промисловою кризою темпи залізничного будівниц¬тва В Україні помітно знизилися.
Загальна довжина залізниць України в 1913 р. становила 15,6 тис. км. У довоєнні роки в Україні споруджено майже 5 тис. км залізниць. Основне будівництво нових і докорінна реконструкція діючих магістралей зосереджувалися у напрямах Донбас - Валуйки - Єлець - Центр, а також на інших виходах з Донбасу.
У 1937 р. спорудження і реконструкцію залізниці Донбас - Москва було завершено. Збудовано залізницю Херсон - Харків.
Внаслідок впровадження досягнень науково-технічного прогре¬су, збільшення обсягів випуску нових ефективних, більш економ¬них видів рухомого складу (тепловозів, електровозів) з 1957 р. ви¬пуск паровозів у країні припинився.В Україні виділяється кілька великих транспортних вузлів. Еко¬номічні ознаки їх - характер продуктивних сил і чисельність на¬селення обслуговування районів. З цими характеристиками пов'язані обсяги роботи галузі, залежно від чого транспортні вуз¬ли поділяють на малі, середні та великі з активним (як правило, вузли-центри добувної промисловості, де переважає відбуття) та пасивним (вузли-центри обробної промисловості, де переважає прибуття) транспортним балансом. Транспортні вузли виділяють також за територіально-функціональним призначенням (розвит¬ком міжсистемних соціально-економічних зв'язків) і характером експлуатаційної роботи: ті, які обслуговують переважно транзитні пасажирські та вантажні потоки, в тому числі перевалочні; ті, які, крім того, обслуговують місцеві промислові підприємства і потре¬би населення міста; місцеві, які не виконують транзитних опера¬цій. Найважливішими транспортними вузлами України є Київ, Харків, Дніпропетровськ, Львів, Одеса, Донецьк. Найбільші Заліз¬ничні вузли України - Київ, Харків, Лозова, Фастів, Ясинувата, Волноваха, Дебальцеве, Жмеринка, Шепетівка, Синельникове, Дніпропетровськ, Запоріжжя, Полтава, Бахмач, Коростень, Козятин, Львів. Основні магістралі з Донбасу йдуть на Москву через Харків - Курськ, Куп'янськ - Валуйки - Єлець, Кіндрашівка - Валуйки; на захід - через Харків на Львів; через Мерефу та Во¬рожбу в західні області та (Санкт-Петербург, у Кривий Ріг через Ясинувату - Дніпропетровськ. У південному напрямку залізниці пролягають до портів Азовського і Чорного морів, а також на Кав¬каз через Ростов-на-Дону; до Поволжя на схід проведена магі¬страль Куп'янськ - Лиски.
Україна сполучена з Молдовою залізницями Роздільна - Ти¬располь - Бендери - Кишинів та Кам'янець-Подільський - Бельци - Рибниця. Значно розширилася мережа приміського заліз¬ничного сполучення.