Марш і похідна охорона
За сигналами оповіщення про радіоактивне, хі¬мічне та біологічне зараження взвод (відділення, танк) продовжує рух. У бойових машинах піхоти (бронетран¬спортерах) і танках перед подоланням зон зараження люки, двері, бійниці і жалюзі зачиняються, включаєть¬ся система захисту від зброї масового ураження. Осо¬бовий склад, який прямує в пішому порядку і на відкри¬тих машинах, одягає засоби індивідуального захисту.
Зони з високим рівнем радіації, райони зруйнувань, пожеж і затоплень на маршруті руху взвод (відділення, танк), як правило, обходить, при неможливості обхо¬ду - зони зараження долаються з максимальною швид¬кістю з використанням системи захисту від зброї масо¬вого ураження, яка є на машинах, і засобів індивідуаль¬ного захисту.
Часткова спеціальна і санітарна обробка проводиться після виходу із зони радіоактивного зараження за вказівкою командира роти (взводу), а при зараженні особового складу отруйними речовинами - негайно.
Повна спеціальна і санітарна обробка проводиться, як правило, в районі денного (нічного) відпочинку або після прибуття в призначений район.
У випадку застосування противником запалю¬вальної зброї, а також при вимушеному подоланні райо¬ну пожеж люки, двері, бійниці і жалюзі бойових машин піхоти (бронетранспортерів), танків зачиняються. Піс¬ля виходу з району пожеж командир взводу (відділен¬ня, танка) організовує гасіння осередків вогню на ма¬шинах і надання першої медичної допомоги тим, хто постраждав, після чого взвод (відділення, танк) про¬довжує рух.
Поранені та хворі після надання їм першої медичної допомоги на місці, доставляються в медичний пункт батальйону.
На привалах машини зупиняються на правому узбіччі дороги не ближче 10 м одна від одної або на дистанціях, установлених командиромБойові машини піхоти (бронетранспортери), танки розміщуються по можливості під кронами дерев, в ра¬діолокаційній тіні місцевих предметів, а на відкритій місцевості маскуються штатними маскувальними по¬криттями і місцевими матеріалами. Висадка із машин здійснюється тільки за командою (сигналом) своїх командирів. Для відпочинку особовий склад розташову¬ється справа від дороги. В машинах залишаються спо¬стерігачі та чергові кулеметники (навідники гармат), а в командирських машинах і чергові на радіозасобах. Вогневі засоби, призначені для відбиття повітряного противника, знаходяться в готовності до ведення вогню.
Екіпажі машин (водії) проводять контрольний огляд озброєння і техніки, виконують ^технічне обслуговування і спільно з призначеним для допомоги особовим складом ліквідують виявлені несправності.
При вимушених зупинках на маршруті руху і лікві¬дації несправностей на бойовій машині піхоти, танку
поворот башти в сторону проїжджої частини дорогії категорично забороняється.
У горах під час підготовки до маршу командир взводу (відділення, танка) приділяє особливу увагу пе¬ревірці справності ходової частини та механізмів управ¬ління машин. На кожній машині необхідно мати спеці¬альний пристрій для запобігання скочування машин під час зупинок на підйомах та спусках. Під час подолання небезпечних місць особовий склад механізованого взво¬ду, як правило, спішується.
Під час руху в пішому порядку скельні ділянки, оси¬пи та перевали долаються, як правило, повзводне або по відділеннях з додержанням заходів безпеки з обов'яз¬ковою страховкою один одного або самостраховкою.
На привалах, під час розташування на відпочинок в гірській місцевості особовий склад і техніка розташову¬ється в місцях, безпечних від обвалів, каменепадів, оси¬пів, снігових лавин та затоплень. Зимою перед маршем командир взводу (відді¬лення, танка) зобов'язаний: вжити заходів щодо за¬безпечення особового складу засобами проти обморо¬ження; упевнитися в наявності зимового дизельного па¬лива та спеціальних рідин в машинах і при необхідності вжити заходів для їхньої дозаправки; перевірити справ¬ність засобів підігріву двигунів машин, готовність озброєння до застосування в умовах низьких темпера¬тур, а якщо передбачається рух по ділянках з глибоким сніговим покриттям - і натяг гусениць, а також осна¬щеність машин засобами підвищення прохідності; дати вказівки механікам-водіям (водіям) про заходи запо¬бігання розморожування систем охолодження двигу¬нів; організувати просушування обмундирування та взуття.