Промисловість м.Гнівані
Одна потужна лінія по виготовленню пустотних плит перекриття потужністю 17 тис. м3 в рік була за демонтована. На ній проводилась реконструкція на лінію по випуску шпал. Причиною невиконання планових завдань була нестача сировини. Було вжито серйозних заходів: переведено транспортний цех на 2-змінну роботу, реалізовано обороти зайвого транспорту, об’єднано електроремонтний цех і цех контрольно - вимірювальних приладів та автоматики і підпорядковано їх службі головного енергетика. Пройшла модернізація, заміна технологічно устарілого обладнання.
І колектив ступив на "тверде". Чим і як живе цей колектив сьогодні? Головою правління відкритого акціонерного товариства (ВАТ)"Гніванський завод спецзалізобетону" є Пиріг Богдан Ярославович. Очолює колектив з 2004 року. З січня по квітень цього року підприємство працювало неритмічно, через відсутність сировини і матеріалів взагалі 48 днів простояло, підвищилися ціни на матеріали й паливо. Результати були плачеві: валовий збиток за 5 місяців склала 374 тис. гривень, план виробництва був виконаний лише на 51,9%.
Однак в травні місяці колективу вдалося стабілізувати ситуацію. Було отримано валовий прибуток в розмірі 496 тис. гривень, прибуток від основної діяльності склав 141тис. гривень, а чистий 8 тис. гривень.
Заборгованості по зарплаті і до Пенсійного фонду немає. Є невеликий борг в бюджет.
З півтора мільйона боргу по податку залишилось 700 тис. гривень.
Завод тримав, образно кажучи, на своїх плечах, піврайону, бо відрахування в бюджет досить солідні. Так, в 2003 році колектив заводу виробив 60 % всіє промислової продукції району, частка відрахувань у зведеному бюджеті України-47%, в тому числі до Державного бюджету-74% коштів, що надійшли від Тиврівського району.На даний момент на заводі працюють усі цехи, 17 технологічних ліній. Найважливішим залишається виробництво шпал, випускаються панелі, бордюри, товари широкого вжитку. Фізичні особи за готівку можуть придбати необхідні їм вироби. Стимулюється ріст цін, незважаючи на різке подорожчання пального. Всі замовлення "Укрзалізниці" також вдалось виконати сповна. В колективі працює 1050 чоловік, середня заробітна плата за 5 місяців склала майже 580 гриванів. Виплачується вчасно. Команда в директора Пирога Б.Я. досить сильна. Це люди досвідчені, зі значним стажом роботи. Насамперед, головний технолог Є.В.Зубрицький, головний інженер А.Й.Зімбовський, начальник виробничого відділу В.С.Сесь, заступники директора М.О.Ціхановський, Л.І.Стахова, начальник цехів Ю.Я.Шерман, А.О.Кельц, головний механік М.Я.Шутов. В підприємства великі перспективи розширені виробництва.
Створена нова лінія-№7- по випуску шпал, вивчається і розробляється нова технологія по випуску піноблоків. Судові проблеми про банкрутство заводу знято. Авторитет спецзалізобетону зріс.
Все це разом взяте сприяє поліпшенню економічної ситуації в місті, в районі адже збільшується стабільність відрахування до бюджетів, пенсійного фонду тощо.
У 1964 році став до ладу Гніванський шиноремонтний завод, основним видом робіт на якому був ремонт автомобільних шин, виготовлення гумо технічних виробів та 8 найменувань товарів народного споживання. У 1987 році завод відремонтував 270 тисяч шин, дав продукції на суму 5 млн.830 тис. карбованців. Сьогодні завод є одним з найрентабельніших підприємств Гнівані. Протягом 40 років підприємство беззмінно очолює директор Ліснічук П.Ф.
Перегорнемо сторінку історії. Спочатку це було два заводи: Шиноремонтний з проектною потужністю 80 тис. штук ремонту автомашин в рік та авторемонтний – з проектною потужністю ремонту в 1000 штук в рік автомашин ГАЗ – 51 та їх агрегатів. За сорок років свого існування підприємство зазнало ряд організаційно – структурних змін. Так в 1975 році ліквідоване авторемонтне виробництво. Була проведена велика реконструкція заводу, спрямована на збільшення потужності шиноремонтного виробництва до 285 штук ремонту автомобільних шин на рік, а також по збільшенню потужності виробництва гумотехнічних виробів.
З 31 грудня 1992 року підприємство працювало в умовах оренди з наступним викупом з 1 січня 1994 року було викуплено трудовим колективом. Тож сьогодні – це колективне підприємство (КП). За останні 4 роки воно стабільно працює нарощуючи темпи. Створено дільницю по переробці крихти гумової з відходів виробництва обсягом до 2тис. тон в рік (як додаткова сировина для власного виробництва).
Проведено модернізацію нового обладнання, за рахунок чого досягнутого зниження собівартості випуску продукції, підвищено продуктивність праці. Впроваджено сучасні технології приготування гумової суміші, які значно здешевлюють продукцію та експорт і забезпечують 12 % рентабельності виробництва.