Водний туристський спортивний похід третьої категорії складності по Кольському півострову

0-051-003Видно падіння, високий скельний ЛБ, на виступі ПБ дві колоди скріплені хрестом "Х".Обов'язковий, ПБ.Високий кам'янистий злив водоспадного типу, біля 1,5 метрів. Проходимо, але неприємний. Стирчать камені.Зручний обнос-проводка по каналізації у ПБ. За порогом - плесо.

6-50поріг "Щечки"

0-051-303Вхідна шивера видна від "Стрибка". Обов'язковий, ПБДовга вхідна шивера, звуження русла між скель до декількох метрів, невеликий злив зі слабим притиском до ЛБ, потім різкий поворот у вузьку щілину (2м) - основний злив. Йдеться всіма судами.Чалка між шиверой і основною частиною ювелірна, а обнос шивери довгий і небезпечний (скелі) - розумно відразу йти весь поріг завантаженими. Він не так страшний, як здається, а плесо за ним достатнє для будь-яких рятувальних робіт.8-25поріг "Кавказький"

0-054-005Відразу за Щечкамі, після невеликого плеса.Суворо обов'язковий, ПБДовгий (более200м) безперервний ланцюжок порогів (зливів, бочок, прижимів), що закінчується зливом, що б'є в зуб. Успішно проходжувався розвантаженими катамаранами. Через коротке плесо між "Кавказьким" і "Гіркою" зручно перекинути косу вірьовку над водою для упевненого зачалювання в аварійному випадку. Речі можна носити відразу вниз, за "Гірку".

12-25поріг "Горка"

0-002-004Відразу за "Кавказьким"Обов'язковий, ПБМогутній трьохметровий злив-водоскат з притиском (після невеликої бочки) до скелі правого берега. На виході могутня кам'яниста вихідна шивера.Катамарану треба починати йти від притиску зазделегідь. Є можливість частково провести "слабі" судна під ЛБ мимо основного зливу і потім йти тільки шиверу.

14-25озеро Пюхяярві0-000-05---Кінець "Карельського Башкауса". Сюди ж можна приплисти по красивих озерах якщо висадитися на мосту через струмок не доїжджаючи десь півгодини до "чортова моста" (біля 3 часів сплаву).Праворуч відразу у впадання "Карельського Башкауса" - стоянка, куди зручно при необхідності знести речі з "Кавказького" і "Гірки".

14-45поріг "Сумнівний"

0-151-304На виході з озера - шивера, через 5хв. - ще одна, через 10хв від неї - "кам'яні ворота", потім звуження, починається правий поворот(за ним відразу лівий - вже в поріг), на дереві зліва автомобільний знак "Інші небезпеки "("!"). До нього і треба чалитись, не чекаючи лівого повороту - вхід в поріг ВІДРАЗУ за ним.Обов'язковий, ЛБДва послідовних могутніх слива біля метра кожний, потім поворот і більш дрібний і пологий третій злив.Після першого зливу притискує праворуч до скелі, а на вході в третій сильно тягне ліворуч - краще відпочити і розвернутися в улові перед третім зливом, а потім траверсирувати струмінь під максимально гострим кутом.

16-25поріг "Мурашка"

0-101-003Бажаний, ЛБГірка, прохід ближче до ЛБ, потім злив в звуженні - прохід по центру.Невеликі судна (КНБ, КНК), що розслабилися після першого зливу, легко кладе косим валом у другому.

17-35поріг "БСТ"0-101-002. Обов'язковий, ПБВхід зліва в злив, потім відхід під ПБ - дрібна шивера. Під ЛБ - другий злив, потім третій дуже косою і навал на камінь "вбивця". Катамарани устигають йти праворуч після другого зливу (після першого праворуч дрібо), більш дрібні судна можуть йти і після першого. НЕ ТРЕБА йти в третій! Погано там... (см пам'ятник на ЛБ).У велику воду відкривається вхід у ПБ і можна легко йти хоч на надувному матраці - шивера полуторної КС.

18-40Водоспад "ОбаНа"

0-051-006Відразу за рогом після "БСТ"Обнос - ПБ.У правій частині - маловодий водоспад ~6-7м, зліва - могутній але дрібний водоскат під кутом біля 35градусов. Відомі випадки проходжень кат-2 і каяков. При виході з улову після обноса дотримувати обережність - біля берега сильно навалює на камені, а ближче до зливу є місця, де подсасывает в бочку...Чалитись обережно! УЧ вказане для обноса. Проходження вимагає обробки і страховок. При аварії у верхній половині до низу одні вуха доїшуть...