Машинобудівний комплекс України
Розвиток усіх видів спеціалізації в машинобудуванні нероз¬ривно пов'язаний з широким розвитком кооперування як між підприємствами галузі, так і з підприємствами інших галузей, які є постачальниками металу, пластмас, шин, електротехнічно¬го устаткування, скла, технічних тканин і т. д. Кооперування про¬являється у формуванні внутрішньогалузевих і міжгалузевих виробничих та внутрішньорайонних і міжрайонних економіч¬них зв'язків.
Спеціалізація і кооперування — найважливіші напрями тери¬торіальної організації машинобудівного комплексу. Зокрема, за умови близького розташування головного підприємства та його суміжників створюються сприятливі передумови для формування спеціалізованих промислових районів машинобудування. Спеці¬алізація і кооперування сприяють підвищенню технічного рівня машинобудівних заводів, економії сировини, більш низької собі¬вартості виробленої продукції, масовості виробництва і викорис¬тання поточного методу роботи.
3. ПРИНЦИПИ, УМОВИ І ЧИННИКИ РОЗВИТКУ ТА РОЗМІЩЕННЯРозміщення машинобудівних підприємств здійснюється нау¬ково обгрунтовано. При виборі місць розміщення конкретних під¬приємств враховуються різні чинники і умови. Машинобудування належить до галузей так званого «вільного розміщення», оскільки воно незначною мірою залежить від таких чинників, як природне середовище, наявність корисних копалин, води і т. д. Тут варто враховувати лише наявність рівнинних місць (бажано не придат¬них до розвитку сільського господарства) для розміщення самого підприємства та будівництва під'їзних шляхів до нього.
Визначальну роль при розміщенні конкретних машинобудів¬них підприємств відіграють сировинний, споживчий і трудоресурсний чинники.
Зокрема, сировинний фактор є одним з провідних, оскільки виробництво усіх видів машинобудування тісно пов'язане з використанням металу. На 1 т готової продукції витрачається до 1,5т основних матеріалів і сировини. В загальних витратах на виробництво машин сировина і основні матеріали становлять до 50%, а іноді і більше. Але далеко не всі галузі машинобудування орієнтуються на сировину. Це пояснюється тим, що:
• джерела сировини часто не збігаються з розміщенням ма¬шинобудівних підприємств;
• в багатьох випадках транспортування сировини обходиться дешевше, ніж транспортування готового металу.
В цілому сировинний чинник визначальний вплив чинить на розміщення найбільш металомістких галузей, зокрема виробни¬цтва вантажних вагонів і цистерн, тепловозів, тракторів, продук¬ції важкого машинобудування.
Вагомий вплив на розміщення підприємств, що виробляють великогабаритні, об'ємні, часто з великою вагою машини, справ¬ляє споживчий чинник. Це виробництво сільськогосподарських машин, устаткування для легкої, харчової, хімічної промисловос¬ті, а також металургійного комплексу, нафто-, газовидобувної та вугільної промисловості. Виключно на споживача орієнтуються морське і річкове суднобудування, яке розміщується у морських та річкових портах.
Більшість галузей машинобудування вирізняється високою тру¬домісткістю, високим рівнем кваліфікації робітників та інженер¬но-технічних працівників. Складність виробництва машин вима¬гає не лише великих трудових витрат, а й розміщення машинобу¬дівних заводів поблизу або безпосередньо в центрах зосеред¬ження науково-дослідних і конструкторських баз. Таким чином розміщуються галузі точного наукомісткого машинобудування, зокрема верстато- і приладобудування, електронного, електротех¬нічного та деяких інших підгалузей.
Вплив названих чинників необхідно розглядати у їх сукупнос¬ті, тому що деякі галузі машинобудування одночасно орієнтую¬ться і на сировину, і на споживача, і на трудові ресурси. Це пов'язане з тим, що виробництво сучасних машин вимагає не лише наявності металу, а й високої кваліфікації працюючих та наявності платоспроможного споживача. Розвинута транспортна система регіону є передумовою спеціалізації і кооперування ма¬шинобудівних підприємств.
Розміщення сучасних машинобудівних підприємств України безпосередньо залежить від техніко-економічної специфіки їх виробництва, насамперед від таких його особливостей, як конструктивна складність виробів, широкий розвиток спеціалізації і кооперування. Обмеження розміщення нових машинобудівних підприємств у великих містах створює сприятливі передумови для розташування їх у середніх, малих містах і навіть у селищах міського типу. Тут доцільно розміщувати невеликі спеціалізовані підприємства та окремі цехи. Розміщення названих підприємств стимулює розвиток галузей виробничої і соціальної інфраструк¬тури, забезпечує працевлаштування населення, вирішує інші со¬ціальні проблеми.