Автомати Калашникова малогабаритні АК-102, АК-104, АК-105

Мал. 41. Положення бойової пружини на куркузібрати вузол спускового механізму: взяти в ліву руку спусковий гачок, приєднати до нього сповільнювач курка й правою рукою просунути трубчасту вісь через отвори в сповільнювачі. До правої стінки гачка, притримуючи пальцем лівої руки трубчасту вісь від зсуву вправо, помістити пружину сповільнювача між стінками спускового гачка довгим кінцем нагору й уперед, сполучаючи отвір у пружині з отвором у правій стінці спускового гачка, просунути трубчасту вісь уліво; вставити пружину шептала в отвір шептала одиночної стрільби, шептало із пружиною правою рукою встановити між лівою стінкою спускового гачка й пружиною сповільнювача так, щоб нижній кінець пружини шептала ввійшов у виїмку на дні спускового гачка, притискаючи шептало великим пальцем лівої руки до дна спускового гачка, сполучити отвори в шепталї й лівій стінці спускового гачка, просунути трубчасту вісь до упору буртика вісі в стінку сповільнювача; за допомогою вибивача завести довгий кінець пружини сповільнювача в паз засувки сповільнювача;

приєднати вузол спускового механізму: помістити вузол спускового механізму в ствольну коробку на своє місце, вибивачем підняти правий кінець бойової пружини нагору й покласти його на прямокутний виступ спускового гачка. Вставити з лівої сторони ствольної коробки вісь спускового гачка, просунути її вправо через отвори в ствольній коробці й трубчастій осі до упору (довгий кінець пружини автоспуску при цьому повинен перебувати зверху осі), вибивачем завести довгий кінець пружини автоспуску в кільцеву проточку осі спускового гачка, пальцями правої руки зняти лівий кінець бойової пружини з бойового взводу курка й покласти його на прямокутний виступ спускового гачка, перевірити стопоріння осей довгим кінцем пружини автоспуску, поставити курок на взвод автоспуску.

3. Зібрати затвор.

Вставити викидач із пружиною в паз затвора й прикласти головну частину викидача до якої-небудь опори, нажавши на викидач, вставити вісь викидача до отвір під ведучим виступом затвора так, щоб виріз на вісі був звернений убік циліндричної частини затвора; взяти затвор у ліву руку ведучим виступом нагору, а циліндричною частиною до себе й увести в канал затвора ударник великим вирізом уліво, з боку ведучого виступу вставити в отвір затвора штифт і просунути його до кінця.

4. Зібрати зворотний механізм.

Уперти п'яту напрямного стрижня в стіл (упор), надягти пружину на напрямний стрижень і стиснути її настільки, щоб кінець напрямного стрижня вийшов з неї. Утримуючи лівою рукою пружину, правою розвести кінці рухомого стрижня, продіти один з них у петлю, що утворилася, і відпустити пружину до упору в рухомий стрижень (мал. 42). Вставити муфту між кінцями рухомого стрижня, лівою рукою стиснути пружину, правою перевести рухомий стрижень у вертикальне положення, після чого плавно відпустити пружину до упору її в муфту.

5. Зібрати магазин.

Приєднати подавач до пружини магазина - увести виток вільного кінця пружини під загин подавача, вставити пружину з подавачем у корпус магазина, утопити стопорну планку в корпус й, утримуючи її в такому положенні, надягти кришку магазина на корпус так, щоб вона своїми захватами втримувалася на загинах корпуса, а виступ стопорної планки вийшов в отвір кришки (повинен бути чутний щиглик).

6. Подальше складання проводити керуючись пунктом "Порядок складання автомата після неповного розбирання".

Мал. 42. Складання зворотного механізму

Глава VII. Чищення й змащення автомата

Для чищення і змащення автомата застосовуються:

•всесезонне масло КРМ - для чищення автомата й змазування його частин і механізмів в інтервалі температур навколишнього повітря від плюс 50 градусів С до мінус 50 градусів С;

•зимове масло РЖ - для чищення автомата й змазування його частин і механізмів в інтервалі температур навколишнього повітря від плюс 5 градусів С до мінус 50 градусів С;