Залізничний транспорт України

План

1.Значення і місце залізничного транспорту в господарському комплексі України.

2.Досягнення в розвитку залізничного транспорту, його сучасна структура і стан.

3.Основні історичні, соціально-економічні та природні передумови, що вплинули на розвиток і розміщення залізничного транспорту.

4.Аналіз розміщення транспорту та його регіональні відмінності.

5.Перспективи розвитку і розміщення залізничного транспорту.

1.ЗНАЧЕННЯ І МІСЦЕ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ

В НАРОДНОГОСПОДАРСЬКОМУ КОМПЛЕКСІ УКРАЇНИ

Залізничний транспорт є найрозвинутішим в Україні.

Перевагами цього виду транспорту є велика розгалуженість та низькі тарифи. Пропускна спроможність залізничної мережі значно перевищує поточні обсяги руху. Важливість залізничного транспорту в системі транспортних комунікацій України посилюється і тим, що через територію держави пролягають основні транспортні транс'європейські коридори: Схід — Захід, Балтика — Чорне море. Залізницею здійснюється 46% від загальних перевезень, але закордонних перевезень – лише 14%. Зокрема, транс'європейська залізнична магістраль Е-30, що бере початок в Берліні, перетинає Україну за маршрутом Мостиська — Львів — Київ і йде далі до Москви. Вона ж на території Польщі перетинається з швидкісними магістралями Е-59 та Е-65 і створює можливість швидкісного залізничного сполучення практично між усіма державами Європи.

Залізничний транспорт — одна з найбільш важливих галузей народного господарства України. Він забезпечує вироб¬ничі і невиробничі потреби матеріального виробницт¬ва, невиробничої сфери, а також населення в усіх ви¬дах перевезень.

За функціональними особливостя¬ми залізничний транспорт поділяється на вантажний та пасажирсь¬кий. Це зв'язано з тим, що транспорт виступає необ¬хідною передумовою функціонування як матеріального виробництва, так і сфери обслуговування, в тому числі пасажирських перевезень.

Пасажирський залізничний транспорт є галуззю невиробничої сфери і належить до інфраструктурних галузей. Ван¬тажний транспорт — галузь виробничої інфраструкту¬ри. Не виробляючи безпосередньо матеріальної продук¬ції, вантажний транспорт є четвертою галуззю матері¬ального виробництва після видобувної, переробної промисловості і сільського господарства. Жодна з на¬званих трьох основних галузей матеріального вироб¬ництва не здатна функціонувати без транспортного за¬безпечення. Продукт тільки тоді готовий до споживан¬ня, коли він доставлений до споживача.

З одного боку, залізничний транспорт є неодмінною умовою функціону¬вання самого виробництва, де він здійснює доставку сировини, паливно-енергетичних ресурсів, комплектуючих, устаткування і т. п., а з другого — доставляє готову продукцію до споживача. Таким чином, в процесі виробництва готової продукції транспорт істотно впливає на її собівартість, а звідси — на ефективність і ціну. Зменшення транспортної складової у собівартості виробле¬ної продукції сприяє підвищенню ефективності виробництва. Зменшити транспортні затрати можна як за рахунок підвищення функціонування транспорту, заміною одного виду іншим, більш ефективним для перевезення даної продукції, так і шляхом удо¬сконалення територіальної організації виробництва, що зменшить транспортні витрати для доставки сировини, паливно-енерге¬тичних ресурсів, устаткування, готової продукції.

Залізничний транспорт, як транспорт взагалі, є необхідною умовою спеціалізації і комплексного розвитку народногосподарських комплексів регіонів, формуван¬ня ТВК як локального, так і районоутворюючого значення. Він сприяє суспільному територіальному поділу праці, формуванню зв'язків між населеними пунктами та всередині їх. Без транспор¬ту неможлива інтеграція України у загальносвітову економічну систему. Це потребує модернізації старих та будівництва нових транспортних магістралей міждержавного значення.