Організація транспортного і складського господарства
5)по типу приміщення:
-відкриті (площадки)
-напівзакриті (навіси, легкі побудови)
-закриті
-спеціальні (резервуари, бункери)
Організація складського господарства складається у виборі і обгрунтуванні виду і складу складів, їх розміщення, розміри, обладнання, а також у визначені порядку роботи складів в залежності від функцій, які вони виконують.
Склад і види складів залежать від виробничої потужності, спеціалізації підприємства, номенклатури випускаючої продукції, видів і об’ємів матеріальних запасів.
2.Раціоналізація транспортного і складського господарства.
Основними напрямками розвитку і вдосконалення транспортно-складського господарства на сучасному етапі являються:
-централізація і спеціалізація
-комплексна механізація навантажувально-розвантажувальних робіт
-організація контейнерних перевозок
-використання універсальної тари
-впровадження нових форм внутрішньо-виробничого госпрозрахунку в усі ланки цього господарства
Централізовані перевезення вантажів обумовлюють централізацію внутрішніх і зовнішніх перевезень, що вимагає чіткої організації вантажопотоків на підприємстві, спеціалізація кожного виду транспорту і реалізації його використання в кожний визначений період часу.
Комплексна механізація навантажувально-розвантажувальних робіт – це організація безперервно-поточної механізованої переробки вантажів, а це досягається широкою конвеєризацією вантажних ліній і застосування різних підйомно-транспортних механізмів. Тому склади забезпечуються різного роду лінійними, ланцюговими транспортерами з дистанційним або програмним управлінням, іншими вантажо-погрузчиками.
Для зменшення затрат на утримання внутрішньозаводського транспорту, необхідно забезпечити повну комплексну механізацію і використовувати малогабаритні і маневренні засоби транспортування в конвеєрах, збільшувати оборотність тари, не допускати зустрічних перевезень, скорочувати порожні пробіги рухомого складу і покращувати показники роботи, впроваджувати нові методи наукової організації праці і в-ва.
Основним шляхом раціоналізації транспортно-складського господарства має стати комплексність розвитку всіх його складових:
-транспортних засобів, навантажувально-розвантажувальних пристроїв
-складських комплексів
-багатообробної виробничої тари