Страхування матеріальних активів при їх переміщенні
Одержавши повідомлення про ці нові обставини переміщення вантажів, страховик може переглянути умови страхування, зокрема, вимагати підвищення стра¬хових внесків. У разі відмови страхувальника в цьому дія договору страхування вантажу припиняється з моменту виникнення змін в ризику, а частина платежу за час, що залишився до закінчення його строку, повертається.
В залежності від виду транспортування й обсягу стра¬хової відповідальності, застосовуються різні ставки. Приймається до уваги також розміщення вантажу при перевезенні його на судні. Страховик може диферен¬ціювати ставки, враховуючи технічний стан транспорт¬них засобів, відстань і напрям переміщення вантажу, інші чинники.
Якщо захлюпається договір страхування з додатко¬вою відповідальністю, то передбачаються індивідуальні тарифні ставки, рівень яких встановлюється в залежності від конкретних властивостей вантажу та змісту додатко¬вої відповідальності.При настанні страхової події виникають відповідні обов'язки сторін, що підписали договір страхування. Так, страхувальник (якщо це можливо) повинен активно сприяти ліквідації наслідків страхового випадку та ряту¬ванню пошкодженого вантажу, і на протязі доби після того, як йому стало відомо про страхову подію, спо¬вістити про це страхову організацію. В свою чергу вона не пізніше, ніж через три дні повинна зайнятись скла¬данням страхового акту і обчисленням величини збитку. Для цього застосовується принцип пропорційної від¬повідальності, що означає врахування грошової оцінки втраченого вантажу або ступеня його пошкодження.
2. Страхування водних транспортних засобів
В умовах швидкого розвитку світогосподарських зв'язків зростає обсяг перевезень вантажів та пасажирів морським та річковим транспортом. Тому страхування суден набирає все більшого значення, що зумовлене як підвищеними ризиками використання цих транспортних засобів, так і їх величезною вартістю.
В міжнародній практиці використовуються правила страхування суден, що знайшли відображення в Кодексі торгового мореплавства. Згідно них, встановлюється страхування за декількома типами відповідальності: "З відповідальністю за загибель та пошкодження", тобто повна відповідальність; "без відповідальності за незнач¬ну аварію"; "без відповідальності за пошкодження, крім випадків загибелі"; "з відповідальністю за повну заги¬бель, включаючи витрати по рятуванню".
Вищеприведені типи відповідальності визначають обсяг суми відшкодування та величину тарифних ставок.
Договір страхування водних транспортних засобів може заключатись на певний строк або на конкретний рейс, в межах яких розповсюджується відповідальність страхової компанії на збитки. Договір не втрачає сили, якщо судно відхилилось з обумовленого району чи на¬пряму з метою надання допомоги в рятуванні людей та матеріальних активів, або для забезпечення безпеки рей¬су (небортові попередження, тощо). Якщо затримки в дорозі чи взагалі зміни ризику відбулись з інших причин (терміновий ремонт машини або устаткування, хвороба членів екіпажу чи пасажирів, тощо), для збереження дії договору необхідно про них повідомити страхову компанію.
За основу страхової оцінки судна береться сума, що запропонована страхувальником, але вона не може пе¬ревищувати його фактичну вартість. У випадку, коли в договорі заявляється сума, нижча вартості судна, всі збитки і витрати, пов'язані з страховою подією та лікві¬дацією її наслідків, відшкодовуються у пропорції, що виявилась при співставленні страхової суми з фактич¬ною вартістю судна на дату початку дії договору страху¬вання.
Для страхування водних транспортних засобів в ці¬лому застосовуються ті ж принципи, що властиві стра¬хуванню інших матеріальних активів, хоч є й певні особливості, пов'язані з встановленням причин настання страхової події. Для цього на судні постійно ведеться корабельний журнал, в якому відповідальні особи по¬винні щоденно фіксувати всі обставини та факти, що стосуються умов плавання, стану судна, вантажу, тощо. Якщо відбулась аварія чи інша надзвичайна подія, що вплинула на виконання умов договору страхування, капітан після прибуття в порт повинен про це пові¬домити спеціальні служби. Якщо можливі майнові пре¬тензії до судновласника, то відповідною посадовою особою порту заявляється морський протест, де дається оцінка морської події, дій екіпажу по попередженню її та ліквідації негативних наслідків.
При водних переміщеннях вантажів та транспортних засобів ставки страхових платежів (їх ще начиняють преміями) диференційовані. Величина їх визначається з врахуванням: