Історія Криворізького авіаційного коледжу
У цей період сформувався якісно новий педа¬гогічний колектив. У педколектив влилися молоді здіб¬ні викладачі та перспективні керівники: Яцків Н.А. (згодом став професором); Савченко В.Я. (згодом кандидат наук, доцент); Хольний В.Я., нині заслужений вчитель; Дорошенко І.М. - заслужений працівник освіти України; Плоткін С.І. — викладач-новатор, відмічений грамотою Президії Верховної Ради України; Аненков Н.М. - ведучий спеціаліст в Ульяновському центрі.
У 70-80 роки ІІАТБ училища поповнилася новою авіаційною технікою: Як-40, АН-24; ТУ-134, гелікоп¬терами різної модифікації. В цей час вийшли на трасу літаки ТУ-154, ЯК-40. У зв'язку з цим виросло замов¬лення на всі ці типи літаків. Чисельність курсантів директивне була збільшена до 600 чоловік.
У 1973 році училище очолив Голяк Анатолій Миколайович, випускник училища 1957 року. Його діяльність широко підтримували викладачі, Інженерно-технічні працівники, наземні служби, курсанти. В пері¬од його діяльності масовим тиражем випускались методичні розробки редакційно-видавничою групою училища, писались підручники, широко впроваджу¬вались на циклових комісіях технічні засоби навчання, обладнувались класи програмованого навчання.
Наказом міністра цивільної авіації СРСР № 165 від 16 серпня 1974 року Криворізьке авіаційне училище спецслужб цивільної авіації перейменовано в Криво¬різьке авіа технічне училище цивільної авіації (КРАТУ ГА).
За цей період головним чином методом "народ¬ного будівництва", тобто викладачами і курсантами, було проведено реконструкцію їдальні, котельні, стадіону; побудовано оранжерею, оздоровчий комп¬лекс, відкрито музей, клуб; побудовано житлові будин¬ки і курсантські гуртожитки.
Навчальний аеродром поповнився авіаційною технікою: Ж-40(2), АН-24, ТУ-114, АН-12(2).
З травня 1979 року училище очолив Шачков Вадим Олексійович. На той час нагальними були такі проблеми:- продовжувалось подальше вдосконалення підбору і професійної підготовки керівного, викладацького і інженерно-технічного складу;
- переводились навчальні плани і програми на сучасну техніку: ТУ-154, ЯК-42, ІЛ-76, ТУ-134;
- обладнувались навчальні класи, лабораторії, оновлювались методики, поповнювався бібліо¬течний фонд підручниками, посібниками з нової техніки. У навчальний процес впроваджувалась комп'ютерна техніка.
На початку 80-х років була розроблена концепція розвитку і вдосконалення навчального закладу.
Відповідно до цієї програми було побудовано навчальний корпус на 1200 місць, два гуртожитки на 800 місць, корпус навчально-виробничої бази, житло¬вий будинок на 72 квартири, дитячий садок, спортзал; проведено реконструкцію котельні. Практично подвоїлись навчальні і виробничі площі. Придбані нові літаки ТУ-154, ЯК-42, ТУ-134 та комп'ютерна техніка.
З метою підготовки авіаційних спеціалістів з підвищеним рівнем кваліфікації у 1991 році авіа училищу присвоєно статус коледжу (наказ МЦА
СРСР №18 від 19.01.1991р.).
Якісний склад викладачів володів і володіє обсягом спеціальних знань, накопичених за 50 років роботи училища. Із 80 викладачів 37 мають вищу кваліфікаційну категорію, 70% мають допуск на літаки ТУ-154, ТУ-134, ЯК-42.
Налагоджено зв'язок з виробництвами діючої авіаційної техніки.
За великий вклад у справу вдосконалення навчального процесу і створення матеріально-технічної бази Хольному В.Я. присвоєно почесне звання "Заслу¬жений вчитель України", Плоткіна С.І. нагороджено "Почесною грамотою" Президії Верховної Ради України, в 1999 році йому присвоєно звання "Відмінник народної освіти України". Шульга М.П. нагороджений орденом "Трудового Червоного Прапора". Дорошенку І.М. присвоєно почесне звання "Заслужений працівник освіти України". Суздалєв В.С., Узінгер В.І. нагороджені орденом "Трудової Слави 3-го ступеня".